1.鑒別膠帶安裝方向

 單面防撕裂層膠帶要求防撕裂層向外，與料斗相接觸;雙面防撕裂層、無防撕裂層的膠帶不需區(qū)分;

上覆蓋膠層、下覆蓋膠層厚度不相等的膠帶，較厚的覆蓋層與傳動(dòng)部件(如傳動(dòng)滾筒)直接接觸;覆蓋層相等的不需區(qū)分。

 料斗孔為交錯(cuò)雙排或料斗孔非均勻分布的膠帶，必須先確認(rèn)膠帶與料斗安裝后料斗的開口方向與設(shè)計(jì)要求相符;單排且料斗孔為均勻分布的膠帶不需區(qū)分。

2.膠帶鉆孔

 由于膠帶制造廠家發(fā)貨長(zhǎng)度與理論長(zhǎng)度存在差距，膠帶兩端的連接孔須分兩次鉆出。

 膠帶接頭部位鉆孔較困難，為了減少在設(shè)備上鉆孔的工作量，先在地面按膠帶接頭鉆孔圖要求先鉆孔、剝?nèi)ь^橡膠露出鋼絲繩，做好其中一個(gè)帶頭。

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視頻作者：安徽百特機(jī)電工程有限公司

 斗式提升機(jī)的出現(xiàn)確實(shí)為我們的生活帶來很多的便利，為了讓斗式提升機(jī)更好的為我們服務(wù)，斗式提升機(jī)在使用的過程需要注意什么呢？

1、我們要非常強(qiáng)調(diào)的是日常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，一定要進(jìn)行空載試車，不要安裝完以后馬上就全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣容易出現(xiàn)比較嚴(yán)重的事故，比如說料頭折斷鏈條斷裂或者是電機(jī)燒毀軸承斷裂等等，很多人可能感覺沒有這么嚴(yán)重，但是這些卻都是我們提升機(jī)的售后人員見過的情況，應(yīng)空負(fù)荷開車。所以每次停機(jī)前應(yīng)排盡所有料斗內(nèi)的物料，然后再停車。

 2、另外要注意的是運(yùn)轉(zhuǎn)的方向，我們必須要保證斗式提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向?yàn)轫槃?shì)將正向運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是從下往上運(yùn)轉(zhuǎn)，如果出現(xiàn)反向的話，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，不能倒轉(zhuǎn)。倒轉(zhuǎn)即可能發(fā)生鏈條脫軌現(xiàn)象，排除脫軌故障很麻煩。

 3、第三點(diǎn)的話就是提醒我們各位親愛的用戶，你們?cè)谟枚肥教嵘龣C(jī)進(jìn)行輸送運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候呢，必須要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的能力進(jìn)行工作，而千萬不能為了圖一時(shí)之快，把我們的挖料挖的非常深，造成我們嚴(yán)重的過載或者是超載，那么如果超載嚴(yán)重的話會(huì)出現(xiàn)卡頓回料過多引起的卡頓現(xiàn)象都會(huì)造成電機(jī)停轉(zhuǎn)或者是電機(jī)燒毀的情況，均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機(jī)的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴(yán)重時(shí)發(fā)生“悶車”事故。

提升機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的改造由于鏈速的改變, 驅(qū)動(dòng)裝置電動(dòng)機(jī)和減速器的技術(shù)參數(shù)也必定要做修改。2. 1電動(dòng)機(jī)功率的驗(yàn)算電動(dòng)機(jī)功率的驗(yàn)算要根據(jù)改造后的結(jié)構(gòu)計(jì)算出電動(dòng)機(jī)理論功率, 根據(jù)理論功率再計(jì)算出電動(dòng)機(jī)的計(jì)算功率。如果計(jì)算功率比原電動(dòng)機(jī)功率小, 則改造后的結(jié)構(gòu)可行, 可用原來的電動(dòng)機(jī)。否則就得考慮如何降低驅(qū)動(dòng)輪的圓周力或者將電動(dòng)機(jī)的功率提高一級(jí)。4喂料口和出料口的改造原來的 TH 315 型環(huán)鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C(jī)采用掏取式喂料。進(jìn)料口的高度要比采用流入式喂料的 NE30 板鏈斗式提升機(jī)低 550m m。為保證喂料效果 , 在入料口處重新設(shè)計(jì)并在機(jī)殼上加導(dǎo)流圓弧, 具體結(jié)構(gòu)見圖 4。TH 315 出料口下沿距主動(dòng)軸系中心高度比 NE30 略小, 所以僅在下料口底面加上導(dǎo)流橡膠板以減少回料。